Turist prin Romania … partea a 3-a
October 26, 2009 · Print This Article
Dimineata … dupa 2 zile foarte frumoase petrecute in Cluj am plecat spre destinatia finala a excursiei … Transfagarasanul.
Drumul, in capul meu, parea foarte simplu … CLUJ -SIBIU vreo 150 de km … de la Sibiu spre Fagaras inca vreo 30-40 de km si apoi intram pe Transfagarasn … drum care are cam 100-150 de km … si apoi spre Bucuresti. Toate astea intr-o zi.
Cei aproximativ 150 de km intre Cluj si Sibiu se parcurg pe drumul EUROPEAN E81 … asa ca in capul meu imi imaginam ca in sfarsit am scapat de drumurile proaste de-ti darama ficatii … si o sa pot merge si eu ca omu linistit la plimbare …
Daaarr …. 50 … Cincizeci de km/h … Drumul era foarte bun dar era plin de TIR-uri … convoaie si convoaie de cate 5-6 TIR-uri … asa ca nu puteam sa merg nicaieri mai tare de 50 … Plimbare … Adica, sa nu ma intelegeti gresit, Imi place sa ma plimb … sa nu ma grabesc … dar parca curul unui TIR cam fura din farmecul plimbarii.
Dupa 20-30 de minute de privit in curul unui TIR … mi s-a cam pus pata si am inceput sa depasesc … Singura problema e ca de fiecare data cand ieseam sa depasesc un TIR … constatam ca sunt cel putin 3-4 TIR-uri lipite unul de altul. Asa ca singura metoda gasita de mine a fost prin metoda CROSETAT … adica in esenta se selecteaza treapta a 3-a sau a 2-a si se depaseste bucata cu bucata foarte repede … foarte urat dar eficient.
Dupa vreo 2 ore de crosetat … cam de un pulover mic asa … plin de frustrare si plictiseala … am prins o vale … O vale asa de frumoasa, fara nici un tir, foarte lunga … perfecta sa te infigi in acceleratie … Ceea ce am si facut … si ma duceam 140 – 150 -160 … siiiii … siii …. o Dacie Papuc s-a teleportat in fata mea !! Pentru ca nu poti niciodata sa mergi tare fara sa dai de unu cu Dacia din ’72 care merge cu 60 … cu mana pe geam, o roata descentrata si usa de la bena semideschisa. Am analizat foarte rapid situatia .. eram in linie dreapta … linie dubla continua .. eu peste 160 … vizibilitate cel putin 2 km in fata … nici urma de politzai .. .siiii m-am dus glontz. In timp ce depaseam imi amintesca ca ma gandeam ca daca as fi politist … aici as sta la pomana.
Si nici nu am terminat gandul ca in prima curba … int-un deal, in niste tufe, printre care e vedea exact locul unde am depasit … m-a oprit echipajul de politie. CACAT .. CACAT .. CACAT. Ofiter Cacat aflat la pomana cacatului la linia continua a cacatului .. aflata in zona de cacat fara nici un motiv in afara de a oferi politistilor o scuza de cacat sa te opreasca si sa-ti ia permisul.
Prins .. fara drept de apel .. dar ei fara camera pe masina … am trecut la pasii de evitare a ridicarii permsului. Am fost politicos … am facut pe prostu’ …. am zis ca nu semnez … si pana la urma am trecut la spaga … Am incercat cu 200 … Nu s-a putut … Am incercat cu 300 … nu s-a putut … am zis ca mai pun … dar ofiterul mi-a spus calduros ca vrea sa-si faca DATORIA. HUH??
Deci din toti politistii pe care puteam sa-i prind … eu l-am prins pe ala care vrea sa-si faca meseria !???
Asa ca am trecut la masuri drastice … masuri sub demnitatea umana … MILOAGA … Miloaga GRAVA … cam 15 minute de miloaga de mi s-a uscat gura ca pana la urma … ofiterul sa-mi dea amenda pentru centura si .. siii … NU A LUAT NICI UN BAN !!! … Asa ca m-am inchinat si am plecat mai departe.
Prin Sibiu nu am oprit pentru am mai fost si cu alta ocazie … SI DA, este un oras spectaculos de frumos care trebuie neaparat vizitat inainte sa plecati pe afara in vacante … si am luat-o usor spre Fagaras ca apoi sa intru pe Transfagarasan.
Transfagarasanul arata cam asa …
Este cu adevarat foarte foarte impresionant … este greu de descris. In esenta, din punctul meu de vedere, Transfagarasanul este cel mai frumos obiectiv turistic din Romania.
Ca idee … cel mai inalt varf din Romania este Varful Moldoveanu la o inlatime de 2.544 iar pe Transfagarasan urci cu masina pana la o inaltime de 2034 de metri .. dupa care mai sunt cateva trasee montane relativ usoare pentru cei care vor sa urce si mai sus.Este uluitor si foarte trist in acelasi timp … sa stii ca acum 20-30 de ani .. Romania a putut construi asa ceva … un asemenea drum incredibil de frumos … iar acum nu reusim sa terminam un pasaj lung de 200 de metri nici in 2 ani … sau o autostrada in 20 de ani … in timp ce Transfagarasanul a fost construi in 4 ani … PATRU … iar pasajul Unirii in 34 de zile. Uluitor si trist, pentru noi, in acelasi timp.
Oricum .. ajunsi in varf trebuie sa vizitati si sa mancati la Balea Lac si sa va minunati ca exita asa ceva in Romania … si ca nu se calca lumea in picioare ca pe Valea Prahovei … By the way .. .era complet pustiu … Mare parte pentru ca era LUNI .. asa ca drept sfat va zic sa faceti traseul asta in timpul saptamanii, ca in weekend e nasol... si vin toti mancatorii de semintze sa cashte gura.
La plecare … am coborat pe partea cealalta … unde fix din varf inainte sa intri intr-un tunel, care trece pur si simplu prin munte, scrie … Judetul ARGES … care in esenta se traduce in DRUMURI DE CACAT … Tot drumul pana sus, dinspre Sibiu este foarte bun … dar din momentul in care intri in maretul Judet Arges … dai direct intr-o groapa si asa o tii … intr-o petrecere continua pana jos … Ca sa scurtez din poveste … Nu poti sa mergi mai tare de 30 de km/h … Adica, daca puteti .. mai bine va intoarceti si ocoliti 200 – 300 de km .. .decat sa faceti portiunea aia de drum rupta in jdemii de bucati.
Ceva de genul asta …
Pana si cainele ala se minuna de starea drumului … Dar eu deja ma asteptam la chestia asta … pentru ca Argesul e “tatal lor” la capitolul drumuri
Cred ca pana la barajul Vidraru … vreo 50 de km … am facut cam 2 ore de mi-a sarit tot cheful de baraj si de tot …ba mai mult … daca aveam pietre la rinichi, in mod sigur am scapat de ele.
Restul drumului, de la Pitesti, a fost ok ca doar e autostrada …
Concluzia … Ce sa zic … Romania are locuri foarte frumoase de vizitat … si cred in sinea mea ca merita sa mergeti sa la vedeti desi drumurile sunt praf … soferii de pe ele sunt si mai praf …serviciile sunt praf …
Singurul lucru pe care trebuie sa-l faceti este sa stiti foarte clar ce va asteapta … sa nu va surprinda starea drumurilor … si va inarmati ca foarte multa rabdare … pentru ca destinatia finala va merita cu siguranta.
PS: Foarte important … Transfagarasnul nu este deschis tot timpul … ba chiar este deschis doar cateva luni pe an din cauza zapezilor si a alunecarilor de teren. E bine, inainte se placati sa sunati la CNADNR la 021/9360 (unde chiar va si raspunde cineva spre surprinderea mea) si sa intrebati acolo despre starea drumului.
A doua fotografie.. WOW! Nici nu banuiam ca exista asa ceva in rromania. Ma refer la frumusetea de peisaj, nu la Transfagarasan, desigur. De Transfagarasan evident ca am auzit, dar de vazut… nah. Pacat pentru mine, zic eu. Dar deh, cu starea asta a drumurilor, nici tentatia nu e prea mare, zic tot eu.
Frumos…..prea frumos pt noi….trist
MoFo, cred ca sunt mai bine de 40 ani de cand a fost facut. N-am dat un google, dar stiam de anii 60. Apoi, a fost facut cu hei-rup cu armata. Dar…a fost facut. Sunt multe locuri minunate in tara asta. Transparangul e fabulos, dar iti trebuie musai un Defender. Desi sunt oameni care l-au facut si cu Loganul.
Daca o sa am timp o sa-ti trimit sugestii de trasee foarte faine in tara asta locuita. Din pacate drumurile sunt cam rupte peste tot. Mai era undrum tare spectaculos, al treilea cica ca dificultate din tara, de undeva din Sinaia ajungeai spre Piatra Arsa sau spre Bulboci (era o bifurcatie la un moment dat), l-am facut acum multi ani cu o amarata de Dacie, am zis ca acolo o las. intre timp niste oameni mi-au spus ca o viitura a rupt definitiv urma de drum. Sunt multe lucruri…Sa faci toamna drumul spre Sarmisegetusa Dacica…cu toate culorile din lume in jurul tau. Pacat ca multi sunteti prea prinsi de rahatul asta de Bucuresti.
n-am facut inca transfagarasanul, dar o sa-l fac, sper ca la anul… Si a fost construit intre 70 si 74 – eu credeam ca e mai vechi cu vreo 10-15 ani.
Am fost si eu acum 2 sau 3 ani pe transfagarasn si intr-adevar e superb…am plecat de la Olanesti, Valcea cu un microbuz si dupa cum spunea soferul, daca nu includea si Manastirea Curtea de Arges traseul ne intorceam tot pe Sibiu, ca dupa tunel e execrabil drumul…se pare ca ( oare de ce nu ma mir) a ramas in aceeasi stare…pacat de ignoranta astora de stiu sa ia taxe…
MoFo, fa-ti cruce mare ca ai intalnit politistul ala. Fara bani dati si cu permisul intreg… noroc chior.
Cat despre Transfagarasan , da , este extraordinar, numai ca eu cand am fost am fost duminica, nu stiu daca ma intelegi, dar la Balea era miros de mici , terase si MANELE. In rest drumul a fost spectaculos, eu am urcat dinspre Corbeni inspre Balea si am venit pe la Ramnicu Valcea, si ala un drum frumos. Ce mi-au mai placut mie mult – Cheile Bicazului, Cheile Dambovicioarei(eram foarte mic cand am fost). In rest mai sunt destule de vazut pe la noi, insa masini rezistente sa avem…
“ofiterul sa-mi dea amenda pentru centura si .. siii … NU A LUAT NICI UN BAN !!! ”
O singura amenda am eu in Romania…este pentru nepurtare de centura :p Defapt, imi luasem o scobitoare de Ford Fiesta RS si nu m-am putut abtine,de am intrat cu vreo 180 in localitate, unde STIAM ca tot timpul este radar. Ma opreste domnu, recunosc greseala, si merg la usa la logan, si ii zic ca asta fac, toata ziua conduc in 2 zile plec din tara iar, bateria la telefon era gata, deci nu puteam pili situatie, bani nu aveam ca ii bagasem tot cashu in benzina ca nu le mergea POS-ul al benzinarie si ma imaginam 3 luni uitandu-ma la altii cum conduc. Dupa vreo 20 de minute imi vine la usa , imi da sa semnez amenda de vreo 2100 lei si ma vede asa de treaba si imi mai da un proces verbal pt nepurtare de centura, celalalt il tine, si imi zice sa ii multumesc lui Dumnezeu si Drum bun. Niciun leu, nicio pila.
@Ady Ce sa faci cu un Defender pe Transfagarasan?
) Eventual sa simti mai bine gropile…dar gropi-negropi, e totusi asfalt. Pe partea sibiana e chiar bun drumul. Daca ar fi un picut mai bun, ar fi fain de mers cu Evo-ul sau cu Impreza sti 
Oricum, prima data cand am facut Transfagarasanul, eram copil, am mers cu ai mei cu Dacia 1300 din dotare si a fost mai mult decat ok. Personal, l-am facut si cu Rav4 si cu Peugeot 206 1.1 si, sincer, mi-a placut mai mult cu Peugeot-ul. Urci incetut-incetut in a 3-a, da’ si cand ajungi in varf si-ti dai drumu’ e distractie: garda la sol mica, masinuta destul de lata si scurta, nu iesi in decor in hairpin-uri daca intri cu ceva viteza, cum ai pati cu un jeep. Bine, in fond, depinde ce vrei de la Transfagarasan: peisajele sunt absolut superbe, dar daca te pasioneaza sofatul merita mers macar o data doar pentru drum.
@ Mofo Faza cu radaru avea loc, asa, intamplator, pe langa Sebes?
noi am facut Transfagarasanul acum 2 saptamani si ningea dar totusi drumul nu era inchis.Urcau Loganuri,passaturi ba chiar si o Dacie 1310 (dinaia cu “virgulitza de Nike “edition). Singurul regret e ca a cam predominat ceata si n-am prea putut admira “the view”
PS:Am urcat cu o bomba (Kia Ceed 1.4 MPI ) =))
In primul rand vreau sa zic ca am facut prima data traseul acesta in anii ’80 cand nu erau atatia cocalari si era mai curatenie. Si acum e superb, dar mai despadurit, mai mizerie, mai ca acum
In al doilea rand vreau sa zic ce naiba ati vazut ca s-a construit in ultimii 20 de ani? Uite altii au facut un Transfagarasan in 4 nai si astia nu fac centura ploiestiului in 5
In al treilea rand de peste 2 ani vom avea un alt munte cu asfalt, Transalpina. Desigur se va umple de cocalari si gunoaie, ca aia nu stiu sa faca trasee, opresc, fac miciii, beau berea si lasa resturile, atat, ca nu-i duce capul mai mult.
brasov-fagaras-(intrarea pe trans)-sibiu este unul dintre cele mai ok drumuri din romania. sunt camioane pe el, dar pe unde sa ajunga si camioanele alea in sibiu?
a durat 3 ani sa fie gata (din pacate ani in care eu l-am facut saptamanal), dar acum este aproape de perfectiune. asfalt bun, marcaje, etc.
daca veniti voi de la capitala, eu zic ca e singura varianta, partea de coborare din arges e praf si cel putin in calculele mele (cu masina coborata 10cm si suspensie sport) drumul ala nu exista.
mie cal mai frumos mi-a parut transalpina. am fost in sept acolo si se lucreaza la drum. il asfalteaza tot, de la nadlac la sebes. se lucra chiar in varf la pasul urdele, la 2150m. sunt si bucati de drum foarte prost dar putine.
ce e bine e ca atunci cand termina baietii cu asfaltarea, pun taxa. ca sa nu ajunga toti semintarii si grataragii asa usor. vrei placere, platesti.
jinx1321 on October 26th, 2009 11:29 pm
@Ady Ce sa faci cu un Defender pe Transfagarasan?
)
Mor pe astia care nu stiu sa citeasca. E vorba de TRansalpina aka Transparang, e mai inalt traseul ca Transfagarasanul si trece pe sub varful Papusa. Incepe de la Ranca. Acum, ia si tu un manual de clasa a XII-a de geografie si nu te mai da rotund. Am coborat TRansfagarasanul cu masini mult mai slabe ca Impreza si tot mi s-au infundat urechile si am inrosit discurile. Mai tine si de sofer, nu numai de masina.
@# mikel on October 27th, 2009 9:35 am
mie cal mai frumos mi-a parut transalpina. am fost in sept acolo si se lucreaza la drum. il asfalteaza tot, de la nadlac la sebes. se lucra chiar in varf la pasul urdele, la 2150m. sunt si bucati de drum foarte prost dar putine.
ce e bine e ca atunci cand termina baietii cu asfaltarea, pun taxa. ca sa nu ajunga toti semintarii si grataragii asa usor. vrei placere, platesti.
Aici e o confuzie, unii spun TRansalpina la drumul asfaltat ce pleaca din valea oltului si ajunge la Petrosani, l-am facut anul trecut, e o portiune de cativa km doar pe pietre unde cam doare, dar se lucra. Altii spun TransAlpina la drumul vechi, neasfaltat ce traverseaza la fel ca Transfagarasanul de la Ranca spre TRansilvania.
good boy MOFO
Da, frumos pe Transfagarasean, si mergi cu orice masina, numai sa ai rabdare cu gropile pe bucata Vidraru – Balea. Din partea judetului Arges, bucata aia e doar un drum alpin serios de vreo 40km care duce absolut doar intr-un singur loc: spre alt judet, deci nu o sa scoata nimeni usa din tatani ca sa-l asfalteze mai repede, doar mai peticesc la el.
Se poate merge si iarna, nu te opreste nimeni, doar un munte de zapada ce acoepra drumul, cam dincolo de cabana Capra. Si cand parcati acolo, va dati repede din drum, ca sigur vine un cocalar cu o rabla de dacie 1300, cu claxonul urland si dat blana, sa depaseasca el pe toata lumea, si o infige in maldarul de zapada. Am fost martor la asa ceva =)) .
Cu alte cuvinte recunosti ca esti cretin … cel putin la faza cu 160 la vale
Am fost si eu anul asta de 2 ori pe Transfagarasan. Superb… daaar, ca peste tot in Romania, exista si cocalari
)
Dovada -> http://www.trilulilu.ro/danycro2002/7d1e92819c5913
@danycro – e interzisa baia in Balea? daca nu e interzisa, eu nu vad nici un cocalar in poza aia…
Zona Balea este REZERVATIE NATURALA -> http://www.balealac.ro/ implicit nu ai voie cu gunoaie, sa speli masina, sa faci baie, etc. Dar cum ţugulanul roman nu stie din astea…
OnTopic – cel putin odata pe an “fug” de-acasa pentru o tura pe Transfagarasan. Chit ca injur gropile alea, chit ca prefer sa ajung la prima ora de dimineata sa fie mai liber, tot ma duc
http://www.youtube.com/watch?v=2CGNQrdM1Ak
P.S. @Mofo, vezi ca la descrierea paginii (titlul din bara de sus a paginii Mozilla sau Explorer), apare gresit ->TRANSFAGARASN
poate ptr ca la balea sunt mereu sub 3-4 grade celsius?
eu am fost vara asta in iulie si in bucuresti erau vreo 35 de grade si sus la balea minus 3 grade….deci dasta nu face nimeni baie.
si daca era interzis sigur erau 3 ciori cu un sapun pe acolo….
Este semn cu scaldatul interzis … si Balea LAC este rezervatie naturala … Adica in esenta tot ce ai voie sa faci acolo este sa cashti ochii si sa cumeri cacaturi de la tarabele de pe margine …
In acelasi timp nu este nimeni care sa pazeasca lacul …
Eu am fost mai demult acolo…am avut odata un tur prin tara si vroiam sa urc si pe transfagarasan insa era inchis ( era sf. lui martie) , anul acesta am plecat de la sibiu pe fagaras dar nu am facut dreapta
ma grabeam 
am mers insa putin dupa fagaras si am facut dreapta , nu am mers spre brasov, si am iesit pe la mijloc intre brasov si bran 
drumul acela este prea frumos , m-as muta pe acolo . La faza cu politistu : ai mancat cacat …. cand erai mai mic .
AAAAAAA: inca o intrebare : de ce dracu nu au facut drumul acela drept ? ????????
am fost si eu acum o luna pe transfagarasan pentru prima oara si am avut parte de o ceata de o taiai cu cutitu pana la balea, venind dinspre vidraru , prin urmare am facut cam 4 ore ; noroc ca pe partea cealalta era cald si frumos de zici ca eram in alta lume, am luat o palinca la pachet , am mancat ceva si pana jos am oprit de cateva ori pt a face poze. interesant a fost ca ne-am intalnit cu biciclisti care faceau traseul pana la balea in pantaloni scurti fara sa stie ce este pe partea din jud. arges .
merita vazut transfagarasanu, macar odata pe an
ce anume sa pazeasca?? apa? broastele?
marius…la balea e aproape mereu ceata….obisnuiesc sa fac traseul de 3-4 ori pe an si cred ca o singura data nu am prins ceata
Hmm…cred ca am fost pe Transfagarasan de cel putin 5 ori…anul asta prima data ca soferitza:D, insa de fiecare data dinspre Arges spre Sibiu, deci partea cu drumu de pana in tunel s-a uitat repede cand au aparut peisajele de la Balea in jos…absolut superb…si lacul Balea e demential…sa te mai duci si in iulie sau august si sa vezi inca zapada acolo…(in iulie cand am fost eu era un grup de straini am impresia, care se dadeau in fund, in picioare, cum apucau pe limba aia de zapada si se opreau fix in malul lacului…un pic mai mult avant si faceau baie:)))
Cea mai mare problema acolo e sa prinzi timp frumos, sa nu fie ceata…cand am fost anu’ asta, inainte de tunel era soare, frumos, stateai in tricou, si cand am iesit din tunel aveam impresia ca mi-a pus careva un cearceaf pe parbriz…era o ceatza de abea vedeam botul masinii, asa ca am facut cale intoarsa pana la Cumpana si am luat-o a doua zi spre Fagaras iar si am prins un timp superb.
Cascada Balea e iar superba…e ceva de mers pana acolo dar merita garantat!
PS: am vazut si Tico pe Transfagarasan, iar eu initial aveam in cap sa-l fac cu cracanata mea (Ka) da mi-a trecut repede:))
Din Cluj puteai sa ajungi la Sibiu si prin Medias,era drumul mult mai fain si mai liber dar mai praf…Chestia cu tirurile am intalnit-o si eu pe drumul Cluj-Brasov, pe valea Bogatii era o coloana de vreo 15 tiruri.Si sa stii ca politistul ala nu e unic,pe mine m-a prins unu cu depasire pe linie continua langa Gheorgheni(veneam de la Bacau),el nu avea camera,m-a oprit si numa a analizat actele pe care le aveam,nu mi-a dat nici o amenda,nu acceptat nici un ban,cand am plecat m-am crucit.
..pacat ca nu te-ai suit mai sus pt a 2-a poza…, ar fi aratat cam asa:D
http://i4.photobucket.com/albums/y117/kengo_fudoshin/DSC05752.jpg
l-am facut in august impreuna cu niste prieteni, parte a unui roadtrip ce a durat 5 zile si un parcurs de peste 1500 km….(al 3-lea el de gen pe care l-am eff pana acum); si intradevar..pe bucata vidraru-cabana capra este plin de gropi, dar dupa ce treci de lac lucrurile se imbunatatesc…, se si asfalta pe unele zone(cu totul nu doar cratere)atunci cand am trecut noi…, de la cabana capra(cu exceptia tunelului) asfaltul este mai mult decat ok prilej sa-ti oferi g-uri pe acele de par. Este unul dintre cele mai impresionante drumuri de la noi(nu degeaba Top Gear au filmat un Special Episode despre el)..insa nu este singurul…:D
recomand oricarui pasionat de condus urmatoarele :
- DJ106 intre sibiu si sighisoara(prin agnita)..fenomenal pace-ul pe care il poti avea acolo.., e aproape intotdeauna pustiu..asfaltul este ok..mici denivelari..da’ in cazu in care nu depasesti bunul simt lucrurile vor fi in ordine..iar peisajul este fabulos – drumul este printre dealuri, paduri, serpuieste si unduieste in sus si in jos…este abs incredibil !
- DN17 Bistrita-Vatra Dornei-Campulung Moldovenesc – cand scapi de terenul relativ plat si intri in munti…, nu-ti vine sa crezi ca asa drum exista la noi in tara…atat de lat(2 benzi pe sens + banda de urgenta) si virajat…iar pt minute bune nu intalneam nici o masina.., de asemenea era “proaspat” asfaltat(prin unele locuri atat de proaspat incat nu era nici urma de marcaj..asa ca mare atentie noaptea caci bariere pe marginea lui nu sunt iar asfaltul era negru nu gri si prapastia “parea” destul de mare) – bucata 20-30km pana la vatra dornei, 20-30km dupa vatra dornei e pur si simplu o placere..:)
-DN15(parca)..intre tg. neamt-piatra neamt-bicaz-borsec-toplita – peisaje splendide(mai ales dupa piatra neamt), viraje in sus si’n jos, in stanga si’n dreapta(bucata intre calugareni si borsec e ceva de speriat – in sensul bun:P -) si asfalt bun..la fel..si aici, atunci cand am trecut noi se lucra…ceea ce e un lucru bun, zic eu;
si mai sunt…dar asta tine de roadtrip-urile viitoare..:))
inca un amanunt..: am facut drumul asta la inceputul lui agust(vacanta, concedii..deci, relativ aglomerat pe sosele..insa nu si pe unde am fost noi…nu-mi dau seama care a fost motivul insa spre nordul tarii parea ca nu merge mai nimeni:D – se poate totusi sa fi fost si datorita faptului ca eram in mij saptamanii-)…intr-o masina DIESEL(la fel ca si prietenii mei de altfel – un fel de toata lumea diesel:D)…si nimeni, niciodata nu m-a depasit….!!, cu toate astea am cheltuit pt 1500 km 300 de lei pe motorina..un plin si inca 50 de lei(cei drept aveam approx 10 l in rezervor cand am alimentat prima oara…deci pot spune ca undeva in jur de 350 de lei a fost costul real. Ce vreau sa subliniez insa este ca….., daca as fi avut o benzina..faceam pe putin 2 plinuri si ceva la stilul la care am mers…si, nici n’as fi avut la aceeasi cilindree(tot turbo bineinteles), acel cuplu imens care sa faca o joca fiecare depasire. Efectiv…, pana nu-mi voi permite vr’o super-sportiva autentica…voi ramane “pe calea” hatch-urilor puternice pe motorina !!…so should u..;)
numai bine,
Mofo.. you have to see this
http://www.220.ro/dLYo0MRyzf/Romania-Nu-E-Ceea-Ce-Pare-Top-Gear-Partea-3