Stiluri de condus … STILUL GHIMPE
November 30, 2009 · Print This Article
Dupa ani de cercetare, km si experimente prin trafic … am ajuns la concluzia ca 100% din conducatorii auto se pot imparti foarte simplu in mai multe categorii de stiluri de condus … In saptamanile ce vor urma voi incerca sa le abordez pe toate … incepand cu unul din stilurile mele preferate ..
STILUL GHIMPE sau SCAI cum mai este numit popular: este un stil total aparte de condus ce are ca scop principal stresarea si enervarea constanta a celorlalti pariticipanti la trafic … si poate fi comparat, stiintific vorbind, cu o musca foarte enervanta.
In orase … practicantii stilului ghimpe isi vor pozitiona masina strategic mereu in unghiul mort al oglinzii … fiind practic invizibil pentru majoritatea soferilor care il intalnesc. Nu vrea sa depaseasca … nu vrea sa stea in paralele cu tine … vrea doar sa-ti stea ca un ghimpe in coasta … Tu sa stii ca el este acolo dar sa nu-l vezi. Nu poti scapa de el … fiind foarte peseverent … ghimpele va tine pasul cu tine orice miscare ai face … asteptand linistit sa incerci sa schimbi banda MOMENT in care va claxona vertiginos ca te bagi peste el.
In afara oraselor … pe autostrada … ghimpele isi va pozitiona din nou masina … strategic … pe banda alaturata … fix in unghiul mort … fara sa vrea sa depaseasca … ca un animal feroce care isi pandeste prada. Poti incerca sa scapi de el accelerand dar ghimpele va reveni … Poti incerca CU GREU sa-l lasi sa se duca, incetinind … dar ghimpele va incetini si el la randul sau dupa cateva minute revenind usor usor in pozitia initiala.
Pe drumurile cu o singura banda pe sens … GHIMPELE isi arata adevarata natura … fiind silit sa iasa din ascunzisul unghiului mort al oglinzii … acesta se pozitioneaza din nou strategic, foarte stresant si amenintaor la 5 cm de curul masinii din fata … la 5 cm de curul masinii tale. Suficient de apropape incat sa nu vezi botul masinii pe care o conduce dar sa-i poti vedea fata soferului in oglinda retrovizoare …
Ca si in celelalte cazuri .. ghimpele nu vrea sa depaseasca … vrea doar sa stea lipit de curul tau … Poti incetini sau accelera sa scapi de el … dar ghimpele, perseverent, va face tot posibilul sa se mentina in curul tau.
Din pacate … conform cercetarilor … stilul ghimpe nu poate fi oprit sau estompat prin metode conventionale, cum ar fi sprijinirea puternica in pedala de acceleratie … acesta fiind doar un leac temporar. Si poate fi atacat doar prin tratament cu manevre burste si imprevizbile cum ar fi: frana brusca, simulari de schimbare a benzii sau in cazuri extreme de ghimpe foarte perseverent se pote aplica tratement compus din schimbarea benzii de circulatie completata de o frana puternica.
Un amic are acest stil de condus. Explicatia lui: “sa vada ce se intampla in fata”. Cred ca pentru asemenea specimene ar trebui inventate masinile transparente sau cu o plasma de neam prost pusa strategic in spate si conectata la o camera video pusa pe botul masinii. Din cand in cand sa apara si subtitrari la prezentarea “a ceea ce se intampla in fata”:
-la 200 m distanta o baba incearca sa treaca strada.
-pe partea dreapta la 300 de metri se vand cartofi la sac.
-Atentie! Coloana cu mort in frunte.
-Daca poti citi asta ESTI UN BOU.
Mie imi plac astia…ma distreaza! Ma bag in fata lor si ii las sa claxoneze pentru ca dupa aceea vor dori sa te depaseasca sa iti faca semne si alte alea…si nu ii las !
Reduci viteza, pui o frana brusca si-l lasi sa te pupe in fund. Apoi il dai in judecata si te asiguri ca i se ia permisul. Problema rezolvata cel putin temporar
Nu se ia permisul desteptule pentru asa ceva. TE asiguri pe dracu.
) Si cand il dai in judecata pe civil tot ce poti sa faci e sa ceri despagubiri. Care nu depasesc de regula valoarea pagubei si intra in cadrul RCA. Asa ca de fapt un tembel ca tine va reusi doar sa-si futa curul masinii si sa umble aiurea prin service. Un bou a facut chestia asta, ca era nervos ca am masina straina si el SuperNova (asa mi-a zis oligrofenul dupa aia, nu va mint). Si i-am dat-o, daca tot vroia. De fapt eu ii facusem semn cu farurile ca nu a dat prioritate la o Salvare care venea cu toate alea aprinse si eu ma oprisem pe prima banda iar el m-a depasit sarind in fata salvarii. Asa ca texte din astea….cu judecata, cu permis, mucles.
Pentru oamenii care ies rareori din oras la volanu masinii (adica, din nefericire, in general femeile) deja condusul este prea complicat ca sa se mai puna in pielea aluilalt si sa-si dea seama ca are un unghi mort la oglinzi, asta e, greu condusu asta.
Nu degeaba scrie la carte si se invata la scoala ca la schimbare de directie sa nu se foloseasca doar oglinzile, ci sa se intoarca capul, ca mai e un habarnist in unghiu mort, mai e un cretin pe motocicleta printre benzi, si tot asa.
Mai sunt aia care se baga in curu tau ca sa arate ca vor sa mergi mai repede sau sa te dai laoparte. Da nene, da daca eu depasesc pe autostrada convoiul de camioane cu 140, tu, care esti lipit de curu meu, trebuie sa-ti pui cateva intrebari:
- oare asta din fata chiar o sa puna frana de la 140 ca sa se bage intre camioane ca sa trec eu?
- nu e de ajuns ca se depaseste cu 10km/h peste limita legala?
- daca chiar avea de gand sa se bage cu 160, nu o facea deja?
- cat castig daca fac depasirea asta cu 160 in loc de 140, 12 secunde?
- nu cumva e periculos ca la 140, cu camioane in drepta si parapet in stanga, sa ma bag in curu lu asta din fata?
Asta e, cocaleara si bizoneala mare, greu cu condusu.
Eu cred ca numele potrivit pentru stilul asta e SUPOZITORUL …
@thingy
)
)
“Apoi il dai in judecata si te asiguri ca i se ia permisul” Aha… Si poti sa dezvolti putin? Nu mai bine-l condamnam la moarte direct?
Ii ia doua puncte indiferent cat te dai tu de ceasul mortii. Nepastrarea distantei corespunzatoare n-o sa se lase in veci cu permise suspendate mai justitiatule
Intr-adevar.. nu se ia permisul pentru asa ceva, dar e aiurea sa stai cu masina prin service chiar daca ti-o faci pe asigurarea “ghimpelui” doar asa pentru o ambitie. Plus ca la ce mecanici avem, la cat de greu(si prost uneori) se executa lucrarile de reparatie s-ar putea sa-ti blestemi frana aia brusca.
Atentie, pun pariu ca o sa apara unul care si-a pus cui in curul masinii?
) si care o sa povesteasca ce zmeu e el. In oras mai stai in curul celuilalt, ca asta e, aglomerat si vitezele sunt mici. Afara e riscant, dovada ca mai mereu pe A1 ii gasesc cate 4-5 sifonati. Ca unul franeaza si ailalti nu mai au loc. Si apoi, te mai uiti si la masina. Poti sta mai aproape de o 1310 ca probabil franeaza cu cel putin 10 metri mai prost ca tine, dar e naspa cu un Logan sa stai in fundul unei masini mai breze cu sistem de franare mai performant si anvelope mai hoate. 
@ Ady: Iti garantez eu ca si in spatele unei Dacii 1310 si tu cu o masina mai tare, daca esti foarte aproape de el si pune frana brusc nici n-o sa apuci sa pui piciorul pe frana ca deja l-ai “pupat”. E vorba de timpul de reactie, pana realizezi tu ce se intampla si apuci sa te infigi in frane, distanta aia mica dintre voi va fi deja parcursa demult chiar daca masina ta franeaza mult mai bine.
La asta cu franele…apa de ploaie . Doar sa ai vreun Ferarri sa franezi instant. Conteaza foarte mult timpul de reactie…eu nu am pupat pe nimeni desi cred ca am sters de praf multe bari ale celor din fata care franau brusc..
Am vazut cretini care stateau la 100-120km/h la 30-40 cm de masina din fata… celebrul fenomen de “impins din spate”. Intr-un caz din asta slabe sanse sa nu-l pupi pe ala din fata. In oras sa zicem ca se mai accepta sa nu pastrezi distanta, in aglomeratie la viteze mici, dar altfel e pura inconstienta/prostie etc.
Si probabil + inca 2 puncte pentru neadaptarea vitezei la conditiile de trafic, da nimic mai mult.
zicea-ti de ala u cui in spate….. De astia scapi f usor… cu Carlig… e drept…pe masinile mai vechi..dar daca ai carlig iti permiti sa il agati pe ala din spate… macar asa finut….
E ilegal sa ai carligul montat daca nu remorchezi rulota / remorca. Daca te pocneste ala din spate, el e de vina pentru accident, dar tu platesti daunele.
E tare aia cu statul in curu’ unei Dacii 1300 pentru ca majoritatea nu mai au stopuri pe frana sau abia palpaie…
Iar la Loganuri mai ales alea de taxi cand franeaza se aprind lampile de semnalizare sau nu se aprinde nimic. Asa era sa botesc un Logan de Politie. l-am depasit apoi si i-am spus si culmea, mi-a multumit, s-a oprit, s-a dat jos din masina si s-a apucat sa verifice stopurile!
La Logan e defect de fabricatie, daca apesi pe frana doar asa putin, nu se aprind stopurile, da masina incetineste; iar daca intra putina apa prin far pe acolo, mai ales la taximetristi, daca pune frana si dupaia semnalizeaza sau invers, atunci se sting amandoua de pe parte respectiva.
Si oricum, cel mai mare stres care trebuie sa-l ai fata de masina din fata e daca-i merg stopurile, dupaia poti sa te mai linistesti si sa te mai apropii putin.
Scriitura de maestru!
Stilul “ghimpe” e necesar pentru a contracara stilul “meduza”: plutirea pe minim 2 benzi cu viteze de biciclist, cu volanul in dinti. Mai exista si stilul “nesimtit”, care ar putea sa circule normal da nu vrea muschiu’ lui si – bineinteles – “meduza nesimtita”. Prefer ghimpe decat meduza.
Eu am rezolvat un asemenea caz la iesire din bucuresti pe A2 , pe venea un BMW in spatele meu si ii frigea tata de ziceai ca este pe pista de avioane , cu flesuri si claxoane . O singura ciupitura la pedala de frana si sa vezi ce depasire pe dreapta a facut baieti veseli ( a se citi 2 puradei … la vreo 20 de ani) , dupa depasire au inceput sicanele : semnalizam trecerea de banda , se bagau in fata mea , la un moment dat am oprit pe banda de urgenta si iam lasat sa se duca .
@ marius……………a se citi : ” au facut baietii veseli” poate
)))
cand ne prezinti si alte stiluri de condus MoFo?
O presiune atat de mare pe umerii lui la o varsta atat de frageda
)))
[...] seria stilurilor de condus cu un nou capitol … Stilul [...]
[...] This post was mentioned on Twitter by Mihai Pintilie. Mihai Pintilie said: Stiluri de condus … STILUL GHIMPE http://tinyurl.com/23y5zob (de pe traficul.org) [...]